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OEM/ODM ファスナー
について
昆山宏永盛精密金物製品有限公司
昆山宏永盛精密金物製品有限公司は2006年9月に設立され、中国のOEM/ODM・PEM一般ファスナーの専門メーカーです。各種精密部品の生産、PEMシリーズの標準ファスナー、カスタム企業の非標準部品、日本から輸入した自社生産設備CNCコンピュータ数値制御旋盤、台湾CAMウォーキングナイフ式高精度自動旋盤、各種付帯装置、精密検査装置を合わせて100台以上、月産最大500万個。当社の製品は、電子通信、コンピュータモニターとシャーシ、自動車部品、3C家庭用電化製品、医療機器、空気圧機械、スポーツ用品、家具、照明、航空宇宙、軍事、太陽光発電、インテリジェント産業などの多くの分野で使用されています。私たちは新製品を開発できる技術力を持っています。
開発会社は3,000万以上を投資する必要があり、中国の美しい水郷「周荘鎮」にあり、2016年に完成した建物は10,000平方メートルの生産工場の面積をカバーしており、会社は独自の標準工場を持っています。
同社はISO9001:2015とIATF16949:2016の2つの品質システムマネジメント認証を取得しています。
現在、同社は日本、スウェーデン、米国、シンガポール、マレーシア、香港、珠江デルタなど多くの顧客にサービスを提供しており、現在の主な顧客は次のとおりです:日本シャープ(SHARP)、日本SMC、日本のパナソニック(Panasonic)、スウェーデンの自動車VOVOLなど、すべての固定資産投資は3000万ドル以上で、各界の友人が工場に訪問、勉強、相談に来てくれるのを歓迎します!
名誉の証明書
  • IATF 16949:2016
ニュース
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ハードウェア自動車部品 Industry knowledge

自動車ハードウェア部品はどの程度標準化されていますか?

ハードウェア自動車部品業界の標準化の度合いは、主に業界団体、標準化技術委員会、企業の共同の努力により、常に向上しています。検索を通じて得られた情報によると、ハードウェア自動車部品業界における標準化の重要なポイントは次のとおりです。

国家規格および業界標準の策定: ハードウェア自動車部品業界は、製品の品質、安全性、および性能を規制するための一連の国家規格および業界標準を策定しました。たとえば、国家規格「キッチンおよびバスルームのハードウェア製品の一般技術要件」は、市場を規制し、製品の品質を向上させるために策定されました。

グループ標準の開発: 国家標準と業界標準に加えて、ハードウェア自動車部品業界はグループ標準も積極的に開発しています。これらの標準は通常、業界内の高度な技術と革新的な実践を反映しています。中国ハードウェア製品協会が発行したグループ標準は複数の製品カテゴリをカバーしており、一部の技術指標は国際的な先進レベルに達しています。

国際標準化作業への参加:中国のハードウェア自動車部品産業も国際標準化作業に積極的に参加している。国際標準化機構(ISO)などとの協力を通じて、中国のハードウェア自動車部品製品の国際競争力を強化した。

標準化技術の推進と応用: ハードウェア自動車部品業界は、標準化技術において積極的な進歩を遂げてきました。規格の導入により、製品の品質と消費者体験が向上し、業界の質の高い発展が促進されました。

標準化に対する意識の高まり:業界の企業や団体は標準化の重要性に対する認識を高め、標準化作業を通じて製品の品質向上や技術革新を推進しています。

標準化作業の組織と実施:国家ハードウェア標準化技術委員会およびその他の機関は、ハードウェア自動車部品の標準化作業において重要な役割を果たし、標準化作業の円滑な進行を確保している。

標準化の程度 ハードウェア自動車部品 これは、製品の品質と安全性の向上に役立つだけでなく、業界の健全な発展を促進し、国際競争力の強化にも役立ちます。

ハードウェア自動車部品が使用される前に、どのような性能テストが必要ですか?

自動車ハードウェア部品は自動車のメンテナンスや製造に欠かせない部品であり、その品質は車の性能や安全性に直接関係します。ハードウェア自動車部品が使用される前に、一連の厳格な性能テストを実施することは、その信頼性を確保するための重要なステップです。以下は、ハードウェア自動車部品が使用前に受ける必要がある主要な性能テストの一部です。

硬度テスト: 硬度は、異物による押し込みに耐える材料の能力の尺度です。自動車ハードウェア部品の場合、硬度試験により耐摩耗性と強度を評価し、自動車の高負荷運転条件下でも性能を維持できることを確認できます。

引張試験: 引張試験を通じて、材料の延性と引張強度を把握できます。このテストは、ハードウェア自動車部品が実際の使用中に遭遇する可能性のある引張力をシミュレートし、応力下での性能を予測するのに役立ちます。

衝撃試験: 衝撃試験は、材料の靭性、つまり、突然の衝撃を受けたときに材料がどのように反応するかを判断するために使用されます。これは、偶発的な衝撃を受けた場合の自動車ハードウェア部品の安全性能を評価するために非常に重要です。

金属組織学的分析: 金属組織学的分析は、微細構造を観察することによって材料の内部品質を評価します。この技術により、微小亀裂や不均一な粒子構造など、材料の潜在的な欠陥を明らかにできます。

塩水噴霧試験:耐食性 ハードウェア自動車部品 長期的なパフォーマンスにとって重要です。塩水噴霧試験は、塩分環境における腐食プロセスをシミュレートすることにより、自動車ハードウェア部品の耐食性を評価します。

電気性能試験: 電気接続を伴うハードウェア自動車部品の場合、電気性能試験には、電気システムの安全性と信頼性を確保するために、導電率と絶縁抵抗の測定が含まれます。

振動および耐久性テスト: これらのテストは、長期使用中のハードウェア自動車部品の振動と繰り返し負荷をシミュレートし、耐久性と耐疲労性を評価します。

寸法および公差のテスト: ハードウェア自動車部品の寸法精度と公差が設計要件を満たしていることを確認します。これは、取り付けの容易さと他のコンポーネントとのパフォーマンスにとって重要です。

機能テスト: ロックの開閉、バルブのシール性能など、自動車ハードウェア部品のすべての機能が適切に動作するかどうかを検証します。

環境適応性テスト: ハードウェア自動車部品は、極端な温度、湿度、化学腐食などを含むさまざまな環境条件に適応できる必要があります。

これらの科学的かつ厳格なテストを通じて、ハードウェア自動車部品メーカーは、各コンポーネントが最高の品質と安全基準に達していることを確認し、車の安全な運転に対する確かな保証を提供します。