エアバッグ
信号伝送：エアバッグシステムには、衝突中の突然の減速または衝撃を検出するセンサー（衝撃センサー、クラッシュセンサーなど）が含まれています。これらのセンサーは、エアバッグ制御ユニット（ACU）に信号を送信し、エアバッグの展開をトリガーします。ワイヤーハーネスはこれらのコンポーネントを接続し、信号が迅速かつ正確に送信されるようにします。
信頼性と適時性：クラッシュでは、ワイヤーハーネスにより、ACUが遅滞なくセンサーからデータを受信し、エアバッグが適切な瞬間に展開するようにトリガーします。遅延により、効果のない展開が発生し、安全性が損なわれる可能性があります。ワイヤーハーネスは、衝撃、振動、および温度極端に堅牢で耐性がなければなりません。
バックアップシステム： 自動車の配線ハーネス また、サイドカーテンエアバッグやシートベルトのプリテンショナーなどのバックアップ安全システムへの接続を促進し、必要に応じてタンデムで展開するようにします。
センサー（衝突、近接、占有率）
衝突検出：さまざまなセンサー（たとえば、加速度計、ジャイロスコープ）が車両の安全システムに統合され、クラッシュの方向と力を検出します。ワイヤーハーネスは、これらのセンサーから車両のオンボードコントロールユニットにデータを送信して、迅速な分析と応答を行います。適切に機能するハーネスがなければ、センサーは重要なデータを提供したり、エアバッグや自動ブレーキなどの安全システムの活性化を遅らせたり、防止したりする可能性があります。
近接センサー：駐車センサーと衝突回避システムは、超音波センサーまたはレーダーセンサーを使用して、車両の周りの障害物を検出します。配線ハーネスにより、これらのセンサーとコントロールユニット間の通信が可能になり、ドライバーへのタイムリーな警告が確保され、自動ブレーキやステアリング調整などの安全機能がアクティブになります。
占有センサー：多くの最新の車両は、占有センサーを使用して、乗客が着席しているか、シートベルトが適切に固定されているかどうかを判断します。これらのセンサーは、ワイヤーハーネスを介してエアバッグの展開を調整するシステムに接続されており、必要に応じてエアバッグが乗客にとって安全な方法で展開されるようにします。
アンチロックブレーキシステム（ABS）
センサーデータ伝送：ABSは、ホイールの回転を絶えず監視するホイール速度センサーに依存しています。システムがトラクションの喪失を検出すると（たとえば、ハードブレーキ中に）、ホイールがロックするのを防ぐためにブレーキ圧力を調節します。ワイヤーハーネスは、これらのセンサーをABSコントロールユニットに接続し、リアルタイムのデータ送信を可能にして、ブレーキ圧力を迅速に調整します。
信号処理と応答：ABSコントロールユニットは、配線ハーネスを介してセンサーデータを受信し、各ホイールに個別にブレーキ圧力を調整する油圧モジュレーターをアクティブにします。このプロセスは、緊急ブレーキ状況中に滑りを防ぎ、車両の制御を維持するために急速に行われます。
他のシステムとの統合：ワイヤーハーネスは、ABSと安定性制御やトラクション制御などの他の安全システムとの間の通信も容易にします。この統合応答により、車両は、不利な条件下であっても、最大の制御を維持することを保証します。
電子安定制御（ESC）
データの統合と同期：ESCシステムはセンサーを使用して、車両の速度、ステアリング角、および横方向の加速を監視します。ワイヤーハーネスにより、センサーデータのタイムリーな通信がESCコントロールユニットに確実に通信します。これにより、情報が処理され、必要なブレーキがアクティブになり、車両の安定性が失われます。
動的調整：システムが滑りや測定の兆候を検出すると、ワイヤーハーネスにより、ESCシステムが特定のホイールでブレーキをかけて、車両が制御を失うのを防ぐことができます。ワイヤーハーネスにより、システムはこれらのアクションをミリ秒単位で実行して、車両を安定させることができます。
適応クルーズコントロール（ACC）および衝突回避
レーダーおよびカメラセンサー：適応型クルーズコントロールシステムは、レーダー、カメラ、またはその両方の組み合わせを使用して、それに応じて車両の速度を調整します。ワイヤーハーネスにより、レーダーとカメラデータが車両のオンボードコンピューターに送信され、リアルタイムの速度調整が可能になります。
緊急ブレーキ：ACCを備えた多くの最新の車両には、衝突が差し迫っている場合にブレーキを適用できる自動緊急ブレーキ（AEB）があります。ワイヤーハーネスにより、センサー、制御ユニット、ブレーキシステム間の迅速な通信が保証され、必要に応じてAEBシステムが機能します。
歩行者の検出と自動緊急ブレーキ
検出と反応：歩行者検出などの高度な安全システムは、レーダー、カメラ、赤外線センサーを使用して、車両の経路の歩行者またはその他の障害物を検出します。ワイヤーハーネスは、これらのセンサーからコントロールユニットにデータを送信する責任があります。これにより、必要なアクションが決定されます（たとえば、ブレーキや操縦を適用します）。
統合された機能：これらのシステムは、多くの場合、適応クルーズコントロールやその他の安全機能と組み合わせて機能し、配線ハーネスにより、特に歩行者の交通量が多い都市環境での事故を防ぐためにシームレスに統合されます。
バックアップカメラと駐車支援
リアルタイムビデオフィード：バックアップカメラは、ドライバーが安全に逆転するのを支援するライブビデオフィードを提供します。ワイヤーハーネスは、カメラを車両の中央ディスプレイに接続し、ビデオ信号がリアルタイムで送信されるようにし、車両の背後にある障害物を明確に眺めることができます。
センサーの統合：カメラに加えて、駐車支援システムは近接センサーを使用し、ワイヤーハーネスはセンサーと車両の制御システム間の通信を可能にし、障害物が検出されたときにアラートまたは自動ブレーキをトリガーします。
電子制御ユニット（ECU）
集中制御：自動車の配線ハーネスは、車両内のさまざまな安全システムを管理する複数のECUを接続します。 ECUSは、ブレーキ、ステアリング、エアバッグの展開などのアクションを調整するために相互に交換します。配線ハーネスにより、すべてのECUがリアルタイムで通信して、遅滞なく適切な安全対策をアクティブにすることが保証されます。
